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滴滴盈利模式新变局正式进军租车以后卖机票

发布时间:2019-09-17 05:51:24 编辑:笔名

  滴滴盈利模式新变局:正式进军租车,以后卖机票也不奇怪

  滴滴在出行领域又有新动作。

  8月22日,滴滴出行正式确认,旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营,部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式,用户无需花费额外费用,只要在服务时间内提早2小时下单便可。

  推出租车业务,是滴滴在盈利模式上的一次探索,这也将升级滴滴与租赁公司的业务关系。

  据悉,滴滴租车并不自己拥有车辆,而是采取与租赁公司合作的方式为用户提供服务。据泄漏,滴滴正在和1嗨等租车公司探讨,在车源和车辆运营管理等方面展开合作。

  澎湃曾于8月17日收到滴滴租车推送的短信,短信称上海浦西中环内及虹桥枢纽地区免费上门送取车,短信内容称,只有不到1%的人被邀请参与测试,暑期有特惠租三免一活动。

  租车是继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公交及企业级用车业务以后,滴滴进入的又一个出行领域。

  滴滴的野心不止于此。互联视察人士丁道师向澎湃()表示,哪天可以通过滴滴购买火车票、飞机票时,你一点也不要惊讶。

  理论上讲,滴滴可以做任何基于出行的服务。当然,很多时候很多业务不需要滴滴具体来做,滴滴的未来一定是一个第四方平台,通过平台来统筹更多的第三方服务,进而服务更广阔的消费者。丁道师告诉澎湃。

  滴滴方面表示,滴滴租车希望提升国内汽车租赁行业的市场渗透率及运营效率。

  滴滴方面认为,与国外成熟的租车市场相比,国内租车还有很大发展空间。相对专车、快车,目前租车流程依然较为冗杂,需要在取车、还车等环节耗费较多时间;对租赁公司而言,车辆的出租效率、安全管理等,也都存在较大提升空间。

  滴滴进军租车业务,或许也有探索盈利模式的考量。Uber创始人兼首席执行官特拉维斯卡兰尼克(Travis Kalanick)曾称滴滴每一年花40亿美元来补贴司机。我相信规模做得越大,资本市场就越缺乏耐心。最终,所有的约车平台都要斟酌烧钱以后的前途问题。易到创始人周航此前曾告知澎湃。

  在部份地方约车管理方案或将减少对外地牌照车辆的背景下,滴滴有升级与租赁公司合作模式的需求。滴滴此前已与多家租赁公司合作运营快车、专车等业务。澎湃了解到,目前已陆续有司机放弃从租赁公司租车在滴滴平台上运营。

  有约车业内视察人士认为,滴滴进军租车业务,会冲击神州租车及其他互联租车公司的市场份额。

  丁道师认为,滴滴入局租车业务,从某种程度上来讲,对神州租车及其他互联租车公司是利好。行业如果单独靠神州和一嗨很难单独把市场撑起来,资本的想象力也就有限,这也是神州租车为何反而比神州专车市值低的原因。现在滴滴进来一起玩,瞬间突破了这个行业存在多年的天花板。丁道师告诉澎湃。

  中投顾问在《年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中预计,2016年中国汽车租赁行业市场规模将到达544亿元,未来5年()年均复合增长率约为21.07%,2020年汽车租赁行业市场规模将到达1168亿元。

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